Uwaga: zgodnie z wymaganiami użytkownika nanocząsteczek można dostarczyć produkty o różnych rozmiarach.

Wydajność produktu

Proszek nano-cyrkonowy Yttria produkowany przez HW NANO ma cechy wielkości nanocząstek, równomierny rozkład wielkości cząstek, brak twardych aglomeracji itp. Dzięki precyzyjnej kontroli zawartości każdego składnika można uzyskać równomierne mieszanie cząstek między różnymi składnikami, proszek 8YSZ jest doskonałym materiałem na ogniwa paliwowe.

Kierunek aplikacji

Nanotlenek cyrkonu stabilizowany tlenkiem itru jako idealny materiał elektrolityczny jest szeroko stosowany w ogniwach paliwowych ze stałym tlenkiem, ze względu na wysokie przewodnictwo jonowe i dużą stabilność w środowisku o wysokiej temperaturze.

Aby osiągnąć globalny zrównoważony rozwój, wiele krajów podejmuje wysiłki na rzecz poprawy efektywności energetycznej i rozwoju nowych źródeł energii.Ogniwo paliwowe może wydajnie i przyjaźnie zamieniać energię chemiczną w energię elektryczną, ma szerokie perspektywy zastosowania, między innymi ogniwo paliwowe z tlenkiem stałym (SOFC) ma zalety manu, takie jak szerokie możliwości adaptacji paliwa, wysoka wydajność konwersji energii, zero zanieczyszczeń, wszystkie stałe -montaż stanowy i modułowy itp. Jest to całkowicie półprzewodnikowe urządzenie do wytwarzania energii chemicznej, które przekształca energię chemiczną zmagazynowaną w paliwie i utleniaczu bezpośrednio w energię elektryczną w sposób wydajny i przyjazny dla środowiska w średniej i wysokiej temperaturze.

SOFC składa się głównie z anod, katod, elektrolitów i złączy.Anody i katody to miejsca, w których zachodzą reakcje elektrochemiczne.Elektrolit znajduje się pomiędzy anodami i katodami i jest jedynym kanałem przewodzenia jonów w ogniwach paliwowych po dwustopniowych reakcjach redoks.Anoda i elektrolit są najczęściej wybierane z tlenku cyrkonu stabilizowanego itrem (tlenek cyrkonu stabilizowanego itrem, YSZ).

Warunki przechowywania

Ten produkt powinien być przechowywany w suchym, chłodnym i szczelnym środowisku, nie może być narażony na działanie powietrza, ponadto należy unikać dużego ciśnienia, zgodnie ze zwykłym transportem towarów.