Характарыстыкі нанаматэрыялаў заклалі аснову для яго шырокага прымянення.Выкарыстоўваючы спецыяльныя нанаматэрыялы супраць ультрафіялету, супраць старэння, высокай трываласці і трываласці, добрага электрастатычнага экраніруючага эфекту, эфекту змены колеру і антыбактэрыйных і дэзадаруючых функцый, распрацоўка і падрыхтоўка новых тыпаў аўтамабільных пакрыццяў, нанакампазітных кузаваў аўтамабіляў, нана- маторныя і нанааўтамабільныя змазкі, ачышчальнікі выхлапных газаў маюць шырокае прымяненне і перспектывы развіцця.

Калі матэрыялы кантралююцца ў нанамаштабе, яны валодаюць не толькі змяненнем святла, электрычнасці, цяпла і магнетызму, але і мноствам новых уласцівасцей, такіх як выпраменьванне, паглынанне.Гэта таму, што павярхоўная актыўнасць нанаматэрыялаў павялічваецца з мініяцюрызацыі часціц.Нанаматэрыялы можна ўбачыць у многіх частках аўтамабіля, такіх як шасі, шыны або кузаў.Да гэтага часу пытанне аб тым, як эфектыўна выкарыстоўваць нанатэхналогіі для дасягнення хуткага развіцця аўтамабіляў, застаецца адным з найбольш хвалюючых пытанняў у аўтамабільнай прамысловасці.

Асноўныя напрамкі прымянення нанаматэрыялаў у аўтамабільных даследаваннях і распрацоўках

1.Аўтамабільныя пакрыцця

Прымяненне нанатэхналогій у аўтамабільных пакрыццях можна падзяліць на некалькі кірункаў, у тым ліку нанафінішныя пакрыцця, пакрыцця, якія змяняюць колер пры сутыкненні, пакрыцця супраць удараў камянямі, антыстатычныя пакрыцця і дэзадаруючыя пакрыцця.

(1) Пакрыццё аўтамабіля

Верхняе пакрыццё - гэта інтуітыўная ацэнка якасці аўтамабіля.Добрае аўтамабільнае пакрыццё павінна не толькі валодаць выдатнымі дэкаратыўнымі ўласцівасцямі, але і валодаць выдатнай даўгавечнасцю, гэта значыць яно павінна быць устойлівым да ўльтрафіялетавых прамянёў, вільгаці, кіслотных дажджоў, супраць драпін і іншым уласцівасцям. 

У нанафінансавых пакрыццях наначасціцы дыспергаваныя ў каркасе з арганічнага палімера, дзейнічаючы як нясучыя напаўняльнікі, узаемадзейнічаючы з матэрыялам каркаса і дапамагаючы палепшыць трываласць і іншыя механічныя ўласцівасці матэрыялаў.Даследаванні паказалі, што диспергирование 10% знана TiO2часціцы ў смале могуць палепшыць яе механічныя ўласцівасці, асабліва ўстойлівасць да драпін.Калі нанакаалін выкарыстоўваецца ў якасці напаўняльніка, кампазітны матэрыял не толькі празрысты, але таксама валодае характарыстыкамі паглынання ультрафіялетавых прамянёў і больш высокай тэрмічнай стабільнасцю.

Акрамя таго, нанаматэрыялы таксама маюць эфект змены колеру з вуглом.Даданне нанадыяксіду тытана (TiO2) у металічную бліскучую аздабленне аўтамабіля можа зрабіць пакрыццё насычаным і непрадказальным каляровым эфектам.Калі ў сістэме пакрыцця выкарыстоўваюцца нанапарашкі і алюмініевая пудра або перламутравы пігмент слюды, яны могуць адлюстроўваць блакітную апалесцэнцыю ў фотаметрычнай вобласці святловыпраменьвальнай вобласці пакрыцця, тым самым павялічваючы паўнату колеру металічная аздабленне і стварае унікальны візуальны эфект.

Даданне Nano TiO2 у аўтамабільную металічную бліскучую аздабленне - фарбу, якая мяняе колер пры сутыкненні

У цяперашні час фарба на аўтамабілі істотна не мяняецца пры сутыкненні, і лёгка пакінуць схаваныя небяспекі, таму што ўнутраныя пашкоджанні не выяўлены.Унутры фарбы ўтрымліваюцца мікракапсулы, напоўненыя фарбавальнікамі, якія разрываюцца пры ўздзеянні моцнай знешняй сілы, у выніку чаго колер пацярпелай часткі неадкладна мяняецца, каб нагадаць людзям звярнуць увагу.

(2) Пакрыццё супраць сколаў каменя

Кузаў аўтамабіля з'яўляецца самай блізкай да зямлі часткай, і часта падвяргаецца ўздзеянню разнастайных пырскаў жвіру і друзу, таму неабходна выкарыстоўваць ахоўнае пакрыццё з противокаменным уздзеяннем.Даданне нанааксіду алюмінію (Al2O3), нанадыксіду крэмнія (SiO2) і іншых парашкоў у аўтамабільныя пакрыцця можа палепшыць трываласць паверхні пакрыцця, павысіць зносаўстойлівасць і паменшыць шкоду, нанесеную жвірам кузаву аўтамабіля.

(3) Антыстатычнае пакрыццё

Паколькі статычная электрычнасць можа выклікаць шмат праблем, распрацоўка і прымяненне антыстатычных пакрыццяў для пакрыцця ўнутраных дэталяў аўтамабіляў і пластыкавых дэталяў набываюць усё большае распаўсюджванне.Японская кампанія распрацавала антыстатычнае празрыстае пакрыццё без расколін для пластыкавых дэталяў аўтамабіляў.У ЗША такія нанаматэрыялы, як SiO2 і TiO2, можна камбінаваць са смоламі ў якасці электрастатычных экрануючых пакрыццяў.

(4) Фарба-дэзадарант

Новыя аўтамабілі звычайна маюць своеасаблівыя пахі, у асноўным гэта лятучыя рэчывы, якія ўтрымліваюцца ў смаляных дадатках у аўтамабільных аздобных матэрыялах.Нанаматэрыялы выконваюць вельмі моцныя антыбактэрыйныя, дэзадаруючыя, адсорбцыйныя і іншыя функцыі, таму некаторыя наначасціцы можна выкарыстоўваць у якасці носьбітаў для адсорбцыі адпаведных антыбактэрыйных іёнаў, утвараючы тым самым дэзадаруючыя пакрыцця для дасягнення стэрылізацыі і антыбактэрыйных мэтаў.

2. Аўтамабільная фарба

Калі фарба аўтамабіля адслойваецца і старэе, гэта моцна паўплывае на эстэтыку аўтамабіля, а старэнне цяжка кантраляваць.Існуюць розныя фактары, якія ўплываюць на старэнне фарбы аўтамабіля, і найбольш важным з іх варта назваць ультрафіялетавыя прамяні сонечнага святла.

Ультрафіялетавыя прамяні могуць лёгка прывесці да разрыву малекулярнай ланцужкі матэрыялу, што прывядзе да старэння ўласцівасцей матэрыялу, так што палімерныя пластмасы і арганічныя пакрыцця схільныя да старэння.Таму што ўльтрафіялетавыя прамяні прывядуць да разрыву пленкообразующего рэчыва ў пакрыцці, гэта значыць малекулярнага ланцуга, з утварэннем вельмі актыўных свабодных радыкалаў, якія прывядуць да раскладання ўсяго плёнкообразующего рэчыва малекулярнага ланцуга і, у рэшце рэшт, да пашкоджання пакрыцця. старэюць і пагаршаюцца.

Для арганічных пакрыццяў, паколькі ўльтрафіялетавыя прамяні надзвычай агрэсіўныя, калі іх можна пазбегнуць, устойлівасць фарбаў да старэння можа быць значна палепшана.У цяперашні час матэрыялам з найбольшым эфектам абароны ад ультрафіялету з'яўляецца парашок нана TIO2, які абараняе ад ультрафіялету ў асноўным шляхам рассейвання.З тэорыі можна зрабіць выснову, што памер часціц матэрыялу складае ад 65 да 130 нм, што найлепшым чынам уплывае на рассейванне УФ..

3. Аўтамабільныя шыны

Пры вытворчасці гумы для аўтамабільных шын такія парашкі, як сажа і дыяксід крэмнія, неабходныя ў якасці ўзмацняльнікаў і паскаральнікаў гумы.Сажа - асноўны ўзмацняльнік гумы.Наогул кажучы, чым меншы памер часціц і чым большая ўдзельная плошча паверхні, тым лепш узмацняльныя характарыстыкі сажы.Больш за тое, нанаструктураваны вуглярод, які выкарыстоўваецца ў пратэктарах шын, мае нізкае супраціўленне качэнню, высокую зносаўстойлівасць і ўстойлівасць да слізгацення на вільготных участках у параўнанні з зыходным вугляродам, і з'яўляецца перспектыўным высокаэфектыўным вугляродам для пратэктараў шын.

Нана кремнеземз'яўляецца экалагічна чыстай дадаткам з выдатнымі характарыстыкамі.Ён мае звышадгезію, устойлівасць да разрыву, тэрмаўстойлівасць і анты-старэнне, а таксама можа палепшыць счапленне шын на мокрай дарозе і тармажэнне на мокрым пакрыцці.Дыяксід крэмнія выкарыстоўваецца ў каляровых гумовых вырабах для замены сажы для ўзмацнення для задавальнення патрэб белых або напаўпразрыстых вырабаў.У той жа час ён таксама можа замяніць частку сажы ў чорных гумовых вырабах для атрымання высакаякасных гумовых вырабаў, такіх як пазадарожныя шыны, інжынерныя шыны, радыяльныя шыны і г. д. Чым меншы памер часціц дыяксіду крэмнія, тым больш яго павярхоўная актыўнасць і тым вышэй утрыманне злучнага.Звычайна выкарыстоўваецца памер часціц кремнезема ад 1 да 110 нм.