Materijal litijeve anode novog energetskog vozila sadržinanočestice volframovog oksida WO3.

U proizvodnji novih energetskih vozila, upotreba materijala litijeve anode koji sadrži žuti volframov oksid može osigurati energiju za bateriju i poboljšati troškovne performanse vozila.
Što se tiče industrije novih energetskih vozila, baterijski dio jezgra je troelektrične tehnologije. Prema relevantnom osoblju, u 2019., prva serija novog energetskog sustava baterija za vozila gustoće energije od 160 Wh/Kg ili više , ukupno 15 modela, odnosno BYD, CITIC Guoan, GAC Group, Jianghuai Ting, Ningde Times, PHYLION, DFD, Tianjin Jiewei, Shanghai DLG, Ningbo Viri. Sustavi baterija koje su razvili temelje se na trojnim baterijama. Stručnjaci ističu da u proizvodnom procesu materijala litijeve anode dodavanjem nano žutog volframovog oksida baterija može imati višu cijenu, a zatim poboljšati konkurentnost novih energetskih vozila na međunarodnom tržištu. Razlog zašto su čestice žutog volframovog oksida nano veličine koji se koristi kao materijal litijeve anode je da žuti volframov oksid ima prednost veće gustoće energije i niže cijene.

Nano žuti volframov trioksid, prah WO3, je poseban anorganski N-tip poluvodičkog materijala, koji se može koristiti za pripremu troškovno učinkovitih elektrodnih materijala, odnosno, pripremljena litijeva baterija s brzim punjenjem ima ne samo veću elektrokemijsku izvedbu, već i niže troškove proizvodnje. U usporedbi sa sličnim baterijama u Na tržištu, litijeve baterije koje sadrže nanometarski volframov prah imaju širi raspon upotrebe i mogu osigurati dovoljno energije za nova energetska vozila, električne alate, mobilne telefone s ekranom osjetljivim na dodir, prijenosna računala i druge uređaje.

Ternarne litijeve baterije i litij željezo fosfatne baterije zauzimaju glavni tok tržišta. Međutim, one imaju neke nedostatke, kao što je ograničen prostor za poboljšanje gustoće energije. U tu svrhu, znanstvenici se usredotočuju na istraživanje anodnih i katnodnih materijala.

Trend razvoja tehnologije litijskih katodnih materijala

Ortosilikatni slojeviti katodni materijali na bazi mangana i sulfida bogati litijem trenutno su predmet istraživanja. U teoriji, ortosilikat može omogućiti izmjenu 2 Li+, koji ima visok teoretski specifični kapacitet, ali u procesu otpuštanja, stvarni kapacitet je samo polovica teorijskog kapaciteta. Osim visoke specifične energije, slojevita baza bogata litijem i manganom ima prednost razumne cijene.Prije toga potrebno je pronaći odgovarajuću proizvodnu metodu. Katodni materijali na bazi sumpora imaju energetsku gustoću od 2600 Wh/kg, no u procesu punjenja i pražnjenja lako dolazi do povećanja volumena, što treba poboljšati.
Trend razvoja tehnologije litijskih anodnih materijala

Grafen, litij titanat i nano žuti volframov oksid materijali su litijeve anode s najviše entuzijazma. Grafen se može koristiti kao negativno vodljivo sredstvo za izradu kompozita s pozitivnim i negativnim materijalima, ali se ne može koristiti u velikim količinama kao aktivna tvar za zamjenu grafita anodnih materijala.Litijev titanat ima dug ciklus ciklusa, do više od 10.000 puta, i može se brzo napuniti, pogodniji za prostor ne zahtijeva polje za pohranu energije.Nano žuti volframov oksid poseban je materijal za elektrode s teoretskim kapacitetom od 693 mAh/g i izvrsnim elektrokromatskim performansama.Osim toga, ima prednosti niske cijene, obilnih rezervi i netoksičnosti.

Zaključno, volframov oksid WO3 nano veličine može se koristiti kao materijal za elektrode i koristiti u novim energetskim vozilima.

Guangzhou Hongwu Material Technology Co., Ltd. isporučujenano žuti volframov trioksid WO3u rasutom stanju, s mjesečnom proizvodnjom većom od 2 tone.Potaknuti novim energetskim vozilima, postupno širimo proizvodnu liniju, osiguravamo bolje proizvode za tržište i dajemo skroman doprinos novom energetskom području.