Жаңа энергетикалық көлік құралының литий анодтық материалы барвольфрам оксиді WO3 нанобөлшектері.

Жаңа энергетикалық көліктерді өндіруде сары вольфрам оксиді бар литий анодты материалды пайдалану қуат аккумуляторын қуатпен қамтамасыз ете алады және көліктің өзіндік құнын жақсартады.
Жаңа энергетикалық көлік өнеркәсібіне келетін болсақ, аккумулятор бөлігі үш электрлік технологияның өзегі болып табылады. Тиісті персоналдың айтуынша, 2019 жылы 160 Вт сағ/кг немесе одан жоғары жаңа энергетикалық көлік аккумулятор жүйесінің бірінші партиясы шығарылды. , барлығы 15 модель, сәйкесінше BYD, CITIC Guoan, GAC Group, Jianghuai Ting, Ningde Times, PHYLION, DFD, Tianjin Jiewei, Shanghai DLG, Ningbo Viri. Олар әзірлеген аккумуляторлық жүйелердің барлығы үштік батареяларға негізделген. литий анодты материалдарын өндіру процесінде нано-сары вольфрам оксидін қосу аккумулятордың құнын жоғарылатады, содан кейін халықаралық нарықтағы жаңа энергетикалық көліктердің бәсекеге қабілеттілігін арттырады. Сары наноөлшемді вольфрам оксиді бөлшектерінің литий анод материалы ретінде пайдаланылады сары вольфрам оксидінің артықшылығы жоғары энергия тығыздығы мен төмен баға.

Нано сары вольфрам триоксиді, WO3 ұнтағы, бұл арнайы бейорганикалық N-типті жартылай өткізгіш материал, оны үнемді электродтық материалдарды дайындау үшін қолдануға болады, яғни дайындалған жылдам зарядталатын литий батареясы жоғары электрохимиялық өнімділікке ғана емес, сонымен қатар өндіріс құнына да төмен. Ұқсас батареялармен салыстырғанда нарықта, құрамында нанометрлік вольфрам ұнтағы бар литий батареялары кеңірек қолданыс аясына ие және жаңа энергетикалық көліктер, электр құралдары, сенсорлық экранды ұялы телефондар, ноутбуктер және басқа құрылғылар үшін жеткілікті энергияны қамтамасыз ете алады.

Үштік литий батареялары және литий темір фосфатты батареялар нарықтың негізгі ағынын алады. Дегенмен, олардың кейбір кемшіліктері бар, мысалы, энергия тығыздығын жақсарту үшін шектеулі кеңістік. Осы мақсатта ғалымдар анод пен катнодты материалдарды зерттеуге назар аударады.

Литий катодты материалдар технологиясының даму тенденциясы

Ортосиликат, қабаты литийге бай марганец негізіндегі, сульфид негізіндегі катодты материалдар қазіргі зерттеу ыстық болып табылады. Теориялық тұрғыдан ортосиликат 2 Li+ алмасуына мүмкіндік береді, оның теориялық меншікті сыйымдылығы жоғары, бірақ босату процесінде нақты сыйымдылық. Бұл теориялық сыйымдылықтың жартысы ғана. Жоғары меншікті энергиядан басқа, қабатталған литийге бай марганец негізі қолайлы бағаның артықшылығына ие.Бұған дейін қолайлы өндіріс әдісін табу қажет. Күкірт негізіндегі катодты материалдардың энергия тығыздығы 2600 Вт сағ/кг, бірақ зарядтау және разрядтау процесінде көлемнің кеңеюі оңай, оны жақсарту қажет.
Литий анодты материалдардың технологиясының даму тенденциясы

Графен, литий титанаты және нано-сары вольфрам оксиді - ең ынталы литий анодтық материалдар. Графенді оң және теріс материалдардан тұратын композиттер жасау үшін теріс өткізгіш агент ретінде пайдалануға болады, бірақ оны графитті ауыстыру үшін белсенді зат ретінде көп мөлшерде қолдануға болмайды. анодтық материалдар.Литий титанаты 10 000 есеге дейін ұзақ циклдік қызмет мерзіміне ие және тез зарядталады, кеңістікке қолайлырақ энергия сақтау өрісін қажет етпейді.Нано-сары вольфрам оксиді - теориялық сыйымдылығы 693 мАч/г және тамаша электрохромдық өнімділігі бар арнайы электрод материалы.Сонымен қатар, оның арзан бағасы, мол қоры және улы еместігі сияқты артықшылықтары бар.

Қорытындылай келе, наноөлшемді вольфрам оксиді WO3 электрод материалы ретінде пайдаланылуы мүмкін және жаңа энергетикалық көліктерде қолданылуы мүмкін.

Guangzhou Hongwu Material Technology Co., Ltd жеткізедінано сары вольфрам триоксиді WO3ай сайынғы өнімі 2 тоннадан асатын көлемді түрде.Жаңа энергетикалық көліктердің көмегімен біз өндіріс желісін біртіндеп кеңейтіп, нарыққа жақсырақ өнімдерді ұсынып, жаңа энергетика саласына қарапайым үлес қосып жатырмыз.