យោងតាមរបាយការណ៍ថ្មីៗនេះដោយបណ្តាញអង្គការរូបវិទ្យា វិស្វករនៅសកលវិទ្យាល័យកាលីហ្វ័រញ៉ា ឡូសអេនជឺលេស បានអនុវត្តសារធាតុណាណូទីតានីញ៉ូម កាប៊ីត ដើម្បីបង្កើតលោហៈធាតុអាលុយមីញ៉ូមពិសេស AA7075 ដែលមិនអាចត្រូវបានផ្សារដែក។ផលិតផលលទ្ធផលនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការផលិតរថយន្ត និងវិស័យផ្សេងទៀតដើម្បីធ្វើឱ្យផ្នែករបស់វាស្រាលជាងមុន សន្សំសំចៃថាមពលកាន់តែច្រើន និងនៅតែរឹងមាំ។
កម្លាំងដ៏ល្អបំផុតនៃយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមទូទៅគឺយ៉ាន់ស្ព័រ 7075 ។វាស្ទើរតែខ្លាំងដូចដែក ប៉ុន្តែមានទម្ងន់ត្រឹមតែមួយភាគបីនៃដែក។វាត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន CNC, តួយន្តហោះ និងស្លាប, សំបកស្មាតហ្វូន និងថ្មឡើងលើ carabiner។ .នេះគឺដោយសារតែនៅពេលដែលយ៉ាន់ស្ព័រត្រូវបានកំដៅកំឡុងពេលដំណើរការផ្សារ រចនាសម្ព័ន្ធម៉ូលេគុលរបស់វាបណ្តាលឱ្យធាតុអាលុយមីញ៉ូម ស័ង្កសី ម៉ាញ៉េស្យូម និងទង់ដែងហូរមិនស្មើគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះនៅក្នុងផលិតផលផ្សារ។

ឥឡូវនេះ វិស្វករ UCLA ចាក់បញ្ចូលភាគល្អិតណាណូទីតាញ៉ូមកាបូនទៅក្នុងខ្សែ AA7075 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យភាគល្អិតណាណូទាំងនេះដើរតួជាអ្នកបំពេញរវាងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ដោយប្រើវិធីសាស្រ្តថ្មីនេះ សន្លាក់ welded ដែលផលិតមានកម្លាំង tensile រហូតដល់ 392 MPa ។ផ្ទុយទៅវិញ សន្លាក់ដែកអាលុយមីញ៉ូម AA6061 ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងយន្តហោះ និងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត មានកម្លាំង tensile ត្រឹមតែ 186 MPa ប៉ុណ្ណោះ។

យោងតាមការសិក្សា ការព្យាបាលកំដៅបន្ទាប់ពីការផ្សារដែកអាចបង្កើនកម្លាំង tensile នៃសន្លាក់ AA7075 ដល់ 551 MPa ដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងដែកថែប។ការស្រាវជ្រាវថ្មីក៏បានបង្ហាញផងដែរថាខ្សែភ្លើងដែលបំពេញដោយភាគល្អិតណាណូទីតានីញ៉ូម Carbide TiCក៏អាចភ្ជាប់បានយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយលោហធាតុ និងលោហធាតុផ្សេងទៀតដែលពិបាកផ្សារ។

អ្នកទទួលខុសត្រូវសំខាន់នៃការសិក្សានេះបាននិយាយថា “បច្ចេកវិទ្យាថ្មីនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឱ្យលោហៈធាតុអាលុយមីញ៉ូមដែលមានកម្លាំងខ្ពស់នេះត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងផលិតផលដែលអាចផលិតបានក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំដូចជារថយន្ត ឬកង់ជាដើម។ក្រុមហ៊ុនអាចប្រើដំណើរការដូចគ្នា និងឧបករណ៍ដែលពួកគេមានរួចហើយ។អាលុយមីញ៉ូមដ៏រឹងមាំមួយត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងដំណើរការផលិតរបស់វា ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែស្រាល និងសន្សំសំចៃថាមពលកាន់តែច្រើន ខណៈពេលដែលនៅតែរក្សាបាននូវភាពរឹងមាំរបស់វា។ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវបានធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតកង់ ដើម្បីប្រើប្រាស់យ៉ាន់ស្ព័រនេះនៅលើតួកង់។