Les véhicules à énergies nouvelles ont toujours montré une tendance de développement rapide sous la direction des politiques.Par rapport aux véhicules à carburant traditionnels, le plus grand avantage des véhicules à énergie nouvelle est qu'ils peuvent minimiser la pollution de l'environnement causée par les gaz d'échappement des véhicules, ce qui est conforme au concept de développement durable et de recyclage.
Le développement rapide de la technologie des véhicules électriques a mis en avant des exigences plus élevées pour les performances des batteries lithium-ion, ce qui a stimulé la recherche d'une nouvelle génération de matériaux d'anode de batterie lithium-ion avec une capacité spécifique élevée et une longue durée de vie.

Par rapport aux matériaux d'anode à base de carbone commerciaux actuels, les matériaux d'anode à base de silicium et de germanium ont une capacité spécifique et une densité d'énergie plus élevées, ils sont donc considérés comme des matériaux d'anode potentiels pour les batteries lithium-ion de nouvelle génération.

Les micro-nanostructures à base de silicium et de germanium et les composites avec du carbone et d'autres matériaux peuvent améliorer dans une certaine mesure la durée de vie des matériaux d'anode en silicium et en germanium, en particulier le silicium, qui a été utilisé commercialement comme anode de batterie au lithium.En tant que meilleure performance que le silicium, le germanium présente les avantages d'une capacité réversible élevée, d'une plate-forme basse tension et d'une conductivité électronique et d'une diffusivité des ions lithium plus élevées que le silicium.Par conséquent, le germanium est un candidat solide pour les matériaux d'anode de batterie lithium-ion haute puissance.A l'heure actuelle, les chercheurs tentent de préparer divers matériaux nanostructurés en germanium pour améliorer les performances de leurs électrodes.
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Poudre de nano-silicium, 30-50nm, 80-100nm, 99%+, bonne sphéricité ;
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Heure de publication : 09 août 2022

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