Η κύρια χρήση του ροδίου είναι ως επίστρωση κατά της φθοράς και ως καταλύτης για επιστημονικά όργανα υψηλής ποιότητας και το κράμα ροδίου-πλατίνας χρησιμοποιείται για την παραγωγή θερμοστοιχείων.Χρησιμοποιείται επίσης για επιμετάλλωση σε ανακλαστήρες προβολέων αυτοκινήτου, επαναλήπτες τηλεφώνου, μύτες στυλό, κ.λπ. Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι ο μεγαλύτερος χρήστης ροδίου.Επί του παρόντος, η κύρια χρήση του ροδίου στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι ο καταλύτης καυσαερίων αυτοκινήτων.Άλλοι βιομηχανικοί τομείς που καταναλώνουν ρόδιο είναι η κατασκευή γυαλιού, η κατασκευή οδοντικών κραμάτων και τα προϊόντα κοσμήματος.Με τη συνεχή ανάπτυξη της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου και τη σταδιακή ωρίμανση της τεχνολογίας οχημάτων κυψελών καυσίμου, η ποσότητα ροδίου που χρησιμοποιείται στην αυτοκινητοβιομηχανία θα συνεχίσει να αυξάνεται.

Οι κυψέλες καυσίμου με μεμβράνη ανταλλαγής πρωτονίων έχουν τα πλεονεκτήματα των μηδενικών εκπομπών, της υψηλής ενεργειακής απόδοσης και της ρυθμιζόμενης ισχύος.Θεωρούνται ως η ιδανική πηγή κινητήριας ισχύος για ηλεκτρικά οχήματα στο μέλλον.Ωστόσο, η υπάρχουσα τεχνολογία απαιτεί τη χρήση μεγάλης ποσότητας νανοκαταλυτών από πολύτιμο μέταλλο πλατίνας για τη διατήρηση της αποτελεσματικής λειτουργίας της.
Μερικοί ερευνητές έχουν αναπτύξει έναν καταλύτη καθόδου κυψελών καυσίμου με μεμβράνη ανταλλαγής πρωτονίων με εξαιρετική καταλυτική δραστηριότητα και σταθερότητα, χρησιμοποιώντας πλατίνα νικέλιο ρόδιο νανο xian
Οι νέοι καταλύτες πλατίνας νικελίου ροδίου τριμερούς μετάλλου νανοσύρματος έχουν βελτιωθεί σημαντικά όσον αφορά την ποιοτική δραστηριότητα και την καταλυτική σταθερότητα, παρουσιάζοντας εξαιρετική απόδοση και δυνατότητες εφαρμογής.